工业、农业、建筑业等废弃物的回收利用正在创造巨大价值。今年上半年，废弃资源综合利用业在全国41个工业大类中，利润增速高居第二。本报推出“变废为宝 点绿成金”系列报道，看不同地区如何因地制宜推动废弃物回收利用，展现循环经济广阔发展空间。

  我国城市建筑垃圾年产量已超20亿吨，约占城市固体废物总量的四成，“废土之困”已成为许多城市“成长的烦恼”。今年，“建筑垃圾乱堆放问题专项整治”被列入福建省政府推进群众反映强烈民生实事的工作部署。福建省住建厅等11个部门日前联合出台意见，提出到2026年底，全省建筑垃圾资源化利用率达50%以上，2028年底达60%以上，2030年底达70%以上，推动治理从“末端兜底”向“源头减量—过程管控—末端利用”全面升级。从工地到小区，从城市到村居，从“管得住”到“用得好”，福建正以系统性思维推进建筑垃圾全链条治理。

  治废重在源头

  治废之要，重在源头。在厦门市建筑废土智慧监管中心内，电子屏幕上全市核准渣土车的运行轨迹不停闪烁。“闽D·XXXXX渣土车偏离报备路线，请立即核查！”一条预警信息从系统弹出，值班人员随即一键下发指令，执法力量快速出动。工地出口处，AI视频监控自动辨认未冲洗或密闭不到位的车辆；渣土车上，智能车载终端把位置和载重数据源源不断传回后台；消纳场周边，无人机低空巡飞，对违规受纳行为进行智能研判。“以前靠人工巡逻，现在效率翻了10倍。”厦门市住房和建设局工程建设管理处处长王云招说。2025年，该系统累计监测土方外运量1815万立方米，发出超速提醒5.9万车次、远程锁车指令1593次、违规倾倒预警3657条。

  但厦门真正下大力气的，是更靠前的环节。王云招介绍，翔安南部片区地势起伏大，规划阶段通过优化竖向设计，将道路标高整体抬升1米至1.8米，使之与地形更加贴合，原本需要外运的203万立方米土方量被压缩到95万立方米，节省工程投资及弃土费用超2300万元。思明区百家村中学项目地处老城区，地块落差明显，设计时把场地分成四级台阶，依山就势布置立体校园，土方外运量减少约9.1万立方米，工期缩短75天，外运费节省500多万元。2024年以来，厦门国际商务核心区A1地块等6个片区16个项目通过优化平衡，累计减少外运土方250多万立方米。

  从闽南到闽西，治理的“闸门”越拧越紧。龙岩市上杭县把第一道关设在工地。“所有建设单位都得编制专项渣土处置方案，渣土总量、种类、运输路线、消纳途径一项不能少，核准手续办完才能动工。”上杭县城市管理和综合执法局渣土执法中队中队长钟文泉介绍。今年上杭城区核准审批建设施工项目9个，产生建筑垃圾5.685万吨，综合利用率达100%。

  龙岩市长汀县的探索则更进一步。今年以来，长汀组建跨部门跨乡镇专项治理专班，构建全域联动、齐抓共管的协同治理格局。今年2月，大同镇南里村地母庙周边、道士庄两处的建筑垃圾乱倒问题被发现后，专班第一时间启动应急处置，投入挖掘机4台、后八轮运输车50余辆，高效完成3.88万立方米积存垃圾清运资源化处置，同步开展复绿整治。全县84辆建筑垃圾运输车辆全部安装GPS设备并接入智慧渣土管理平台，依托AI识别、大数据比对，实现24小时全天候动态监控。今年累计开展联合执法20余次，查处违规运输案件7起，完成35个建筑垃圾隐患点位整治，清理积存垃圾4.3万立方米。

  “包袱”变“财富”

  在泉州市丰泽区得心建筑垃圾中转站，一辆满载建筑垃圾的清运车驶入厂区。地磅精准称重后，铲车挥臂卸料，垃圾经链板喂料机匀速送入分拣车间。螺旋筛、弛张筛、弹跳筛各显其能，把轻质杂物与砖块、砂石粉料精细分开。

  “对我们处置企业来说，这些装修垃圾根本不是没人要的废料，而是维持生产线运转的核心原料，是实打实的收益。”得心公司总经理陈愿双说。早年的得心公司是一支跑清运的车队，也曾因违规倾倒吃过罚单。“过去正规消纳点位少、收运体系没理顺，装修垃圾‘往哪卸’是所有车队都头疼的难题。”陈愿双回忆。后来，公司自建了垃圾中转站，又投资升级为集分拣、破碎、粗加工于一体的综合性中转站。

  在南平市建阳区绿创达环保科技有限公司厂区，庞大的破碎机轰鸣运转，经过粉碎、筛分等工序后，曾被视作废弃料的砖石等“摇身一变”成为洁净的再生骨料。“项目投产后，每年可处置30万吨至50万吨建筑垃圾，资源再利用率超80%。”公司负责人白希山介绍。建阳区构建起“产—运—管—用”一体化治理体系，辖区12个在建项目全部完成备案，57个住宅小区全部签订清运协议。