9月24日，江西瑞金至广东梅州铁路（瑞梅铁路）工程建设取得突破性进展，长10194米的三百山隧道在安远县与寻乌县交界地带实现贯通。至此，瑞梅铁路全线84座隧道全部贯通。

作为国内铁路无斜井设计中最长的隧道之一，三百山隧道是瑞梅铁路江西段最长的隧道，下穿三百山国家级风景名胜区、东江源国家湿地公园、定南水源保护区等环境敏感区，岩爆、涌水、坍塌、变形等多重隐患交织，地质条件复杂，是瑞梅铁路全线重大控制性工程。该隧道的顺利贯通，是瑞梅铁路建设进程中又一里程碑节点，标志着这条承载着赣南革命老区振兴期盼的交通大动脉，正加速从蓝图驶向现实。

攻坚克难，工程建设跑出“加速度”。瑞梅铁路北起江西瑞金，经会昌、安远、寻乌，南至广东梅州，正线全长约240公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，由江西省铁路航空投资集团出资建设，是国家“十四五”重点工程项目。今年以来，项目建设全面提速。6月10日，全线首列500米长钢轨列车顺利驶入会昌长轨基地；9月2日，武阳制梁场累计预制T梁突破700孔；9月7日，连通江西寻乌和广东平远的牛坪隧道贯通……目前，江西段预计今年10月开始静态验收。

补齐短板，老区人民圆梦“铁路通”。长期以来，江西安远、寻乌和广东平远三县地处赣粤交界山区，交通基础设施薄弱，群众出行主要依靠公路，物流成本高、时效性差。瑞梅铁路建成通车后，将彻底改写这三个县不通铁路的历史，沿线群众将告别“路网末梢”的区位困境。对沿线特色产业而言，这更是一条“致富通道”。安远脐橙、寻乌蜜橘等农产品通过公铁联运，运输成本有望下降，从“田间”直通粤港澳大湾区的“舌尖”，老区特色产品将真正实现价值跃升。

融湾振兴，区域协同架起“快车道”。瑞梅铁路是连接赣南革命老区与粤港澳大湾区的重要交通干线。通车后，赣南老区至粤港澳大湾区的时空距离将大幅压缩，瑞金至梅州的车程将缩短至1.5小时。更重要的是，这条铁路将打通粤港澳大湾区与苏区要素双向流动的通道——粤港澳大湾区的资金、技术、人才可北上，老区的农产、矿材、研学客流可南下。从更广阔的区域格局看，瑞梅铁路将与赣瑞龙铁路、赣深高铁等干线衔接，进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，为赣闽粤原中央苏区振兴发展注入强劲交通动能。

钢铁巨龙穿山越岭，老区湾区一线牵。当前，瑞梅铁路建设已进入冲刺阶段，省铁路航空投资集团正锚定2027年具备开通运营条件的目标全力推进。这条穿行于赣粤边界的铁路，承载着老区人民对美好生活的深切期盼，对赣南革命老区高质量发展示范区建设、乡村振兴战略实施和促进沿线经济社会发展等具有重要意义。当列车通过瑞梅铁路驶入寻乌、安远的那一天，革命老区将以更加昂扬的姿态，驶入高质量发展的春天。（张丽云）