近日，平陆运河正式通航。在建设过程中，平陆运河锚定“绿色工程”建设目标，将生态保护理念嵌入施工全链条，如今沿线岸绿景美，实现重大交通工程与沿线自然生态、民生发展的深度融合。

平陆运河远景。

在土石方开挖方面，中交广航局平陆运河航道1标段项目建设团队摒弃传统堆存弃置的粗放处置模式，按照“宜耕则耕、宜林则林”的原则，统筹将开挖石料、表土、疏浚淤泥等物料用于抬填造地、园区回填、废弃矿山生态修复和土地复垦，土石方综合利用率达到98%以上，累计造出1.39万亩连片良田。针对无法直接复垦、加工建材的特殊弃料，项目技术团队自主研发环保型矿物基胶凝材料，将弃料固化为可直接覆土耕种的临时施工道路，工程结束后无需破拆即可直接转为耕地。同时，依托本地农畜废料研发淤泥改良技术，将有机质含量低的疏浚底泥转化为肥力充足的种植土，让3200亩临时堆存场顺利复垦为旱地。

在航道施工中，建设者没有对全部河道裁弯取直，而是特意保留36处原弯道河段打造生态涵养区，布设人工鱼巢、漂浮式生物生境岛与鸟类栖息桩，构建兼具水质净化、生物栖息功能的湿地系统。青年枢纽配套建设的480米智慧生态鱼道，采用“竖缝式+鳗鱼道”双通道设计，自投用以来已监测到近20万尾鱼类顺利完成洄游，恢复了中断60余年的水生生物迁徙通道。

李田邦、陆莹  摄影报道