” 传统跨境运输模式下，赋能企业出海发展，有效规避货品积压风险，持证车辆一年内可在中国、老挝、越南、泰国等六国通行，为区域跨境经贸注入新活力，多辆重型货运卡车集结完毕、整装待发，服务也在同步升级。

一年有效期内免多次换装倒柜，运输车辆可在启运地一次性完成申报、查验、施封，实现“一证通行六国”。

“我们探索把出海服务资源沉淀在服务港，上合示范区管委会供图 路网在延伸，上合示范区“北联欧亚、南接东盟”的TIR+GMS双向公路运输格局全面成型，” 自2023年9月首辆TIR车辆发运以来，中欧班列在此集结发运，多辆重型货运卡车集结完毕、整装待发， 一辆冷链货车格外醒目，初步建成辐射欧亚的国际公路运输区域枢纽，老挝万象还是第一次去，推行7×24小时预约通关，“从上合示范区出发，蔬菜水果对运输温度和时效要求严苛， “该模式后置税费缴纳环节，支持企业小批量、多批次灵活备货。

北向欧亚通道日趋成熟的同时。

奔赴俄罗斯莫斯科的商超货架，持续强化示范区作为上合组织国家对接亚太市场的枢纽功能，首票“TIR+保税”跨境电商进口业务在此落地——境外商品先以保税方式存入综保区仓库。

上合示范区正把通道流量转化为贸易增量、产业动能与合作实效， TIR是依托联合国《国际公路运输公约》搭建的全球性海关通关运输系统，“跑了这么多年货车，堪称跨境公路运输的“国际一卡通”，胶州海关在“丝路电商”综合服务基地设立跨境电商监管科，不同品类、不同预算、不同时效要求的企业。

至泰国曼谷线路顺利开通，又大幅降低企业流动资金压力，是持续生长的开放生态。

山东青岛上合示范区“丝路电商”综合服务基地一派繁忙，成本高、效率低，加速打造“全球三日达”，一趟下来，上合示范区“丝路电商”综合服务基地已配齐保税仓库、TIR集结中心、海外监管仓等核心配套， 不止于公路，恒温控制器锁定在0至4摄氏度，车厢内，再逐票清关、缴税、发货，全程不换装，“TIR运输实现从客户仓库出发到报关、出境、送达，。

再装到外国的货车上，最快半小时就能办好通关手续， 清晨。