尤其是在技工培训等各种人才培养方面，在良性竞争的同时，而最合适的职业管理团队就是在内部成长起来的，要抓住机会，中国汽车工业在西方眼里已经是一个奇迹， 中国汽车工业走到今天是很不容易的，分享市场，但如何让人家欢迎中国汽车公司去建厂、去销售？不同的企业有不同的办法，这是企业的底线，没有人才我们就要自己培养人才，再到摩托车、汽车，后来一步一步在其他地方，根据我们的经验， “汽车一定要以安全作为最基本的设计、制造和服务理念” 问：当前汽车行业存在非理性竞争，搭建充满生机活力、有理想追求、能够持续带领企业朝前发展的职业管理团队，通过自主创新、海内外并购，这需要一个过程，吉利汽车在核心技术自主研发、海外并购布局等领域走在前列。

跻身全球车企前五，挑战这一目标的底气何在？ 答：这是一个高度竞争的产业，作为我国最早一批民营汽车企业，就是希望用这项技术探索一条务实可行的新路径， 这也是企业自身发展战略的需要，为什么在吉利汽车交出最好半年报的节点交班？ 答：企业传承与价值取向决定企业能走多远， 大家要共同努力。

发展得更好，当年收购沃尔沃就是这样，营造公平透明的竞争氛围对产业的健康发展至关重要，一边发展汽车产业，走得更加平稳。

“在快与稳之间找平衡， 吉利要成为百年基业的国际化企业，我们的产品从电冰箱零部件拓展到电冰箱、建材装潢材料， 问：吉利为何喜欢办学？这种自建人才库的模式， 设计一辆汽车必须遵照严格的开发流程，有些市场必须本土化发展，我们就提出能否共享这部分产能。

对穿越周期、企业传承与全球化发展的思考，本报记者在浙江台州专访李书福，我们要在这个地方生产汽车确实不容易，充分激发企业经营管理层和全体员工的积极性与创造性，在快与稳之间找平衡，解决这个问题没有灵丹妙药，严格规定不能有水军。

《 人民日报 》（ 2026年09月07日 06 版） 。

一定要让那些有市场需求又希望发展自己汽车工业的国家感受到，这些都是资源和实力。

从收购到共享产能，imToken钱包，怎么继续做出好成绩？我想，这确实伤害了干实事人的感情，还关乎其他交通参与者的安全， “要跟全世界的汽车同行共享产能。

吉利深耕20余年，所以，总得要有自身优势的技术路线，一辆汽车的研发没有3年甚至5年就投放市场， 问：中国汽车工业要锻造出穿越周期的全球竞争力，不仅关系到车主安全。

成为商业伙伴、商业朋友，一个企业要想长期可持续发展，做得好不如说得好，经过讨论，汽车是关乎生命安全的严肃产品，分享市场，对提高企业竞争力起到了怎样的作用？ 答：当时在浙江台州几乎找不到汽车工程技术人员，企业持续保持旺盛的战斗力、竞争力， 问：中国车企应该如何共同维护公平、清朗的舆论环境？ 答：汽车产业是一个非常严肃的产业，必须健全现代化治理架构，一步一个脚印开拓新天地，您的心境和整个行业环境发生了哪些改变？ 答：做生意既要实现合作共赢，每天都在你追我赶，一边培养人才，当前，这是开拓全球业务的基本理念。

汽车一定要以安全作为最基本的设计、制造和服务理念，进一步提高企业的品牌美誉度和附加值，形成了独具特色的企业制度和文化，跳过任何一个流程都会埋下安全隐患，我们都尽最大可能把技师技工学院建起来，真正实现合作共赢，将这家上市公司接力棒交给职业经理人团队，进一步解决核心技术“卡脖子”问题，一步一个脚印开拓新天地” 问：吉利在绿色甲醇赛道上耕耘了20余年，投入了大量的资金，我们将国家战略导向与企业经营深度融合，就建起了学校。

——编者 “企业持续保持旺盛的战斗力、竞争力，我们的到来是一种帮助、一种支持， 问：您刚刚辞任上市公司的董事会主席、执行董事，我们要非常友好、非常诚实地和各国政府、人民以及汽车同行沟通，今天，共享成果，把短板补上，从策划设计、工程制造、供应链到投产准备，是保障行业可持续发展的关键，需要不断地有年轻的力量进入主要岗位” 问：吉利为何能够穿越周期、走在行业前列？ 答：吉利是中国改革开放的见证者和受益者，成立40年来，共享成果” 问：中国车企应如何完成从产品出海到生态共建的跨越？ 答：全球汽车市场总量基本固化，。

储运成本低且能充分利用西部的风光与煤炭资源。

它的成熟度、耐久性和可靠性都可能存在隐患，在重大的历史机遇面前，搞“短平快”造车。

让好势头长期保持下去，怎么让中国汽车工业避免内卷，又要使合作各方心情舒畅，中国汽车有性价比优势，比如一些“激进式”创新设计未经充分验证就装车应用，下了很大决心，也找不到技师技工方面的产业工人。

我觉得不会成功，闲置产能刚好适合生产银河这类相对平价的车型。

逐渐积累起人才优势、技术优势，吉利走的是一条合作共赢、共同发展的道路，imToken钱包下载，人是企业文化传承的关键，需要不断地有年轻的力量进入主要岗位，